发布于 07-11 16:40:05
韩系车降价提升销量说明了价格决定一切，韩系车品牌不能走高端，品牌溢价能力还远远不够，无论在国外还是海外，韩系车最好卖的还是低端车，你仔细观察我们国家雷竞技最新下载地址市场上最热销的车型是什么价格段的？你会发现最好卖的价位是8-15万售价的车型，主要是符合现今国民社会的收入状态。
10年前车子并不多，那个时间段最好卖的价格是6-10万元，而现代的车子凭借着性价比高，配置丰富，价格便宜，刚速国内市场的时候卖的特别好，销量很好，但是随着国产车的品质提高，设计进入主流，配置更丰富，价格更便宜就显得韩系车在国内没有任何优势了。
在海外，其实韩系车也是凭借着高配置，不错的颜值，实惠的售价和稳定的品质走红的，高端品牌劳恩斯和毒刺的结果可以看的到的，销量是比较一般的，反而销量比较好的是领动，索纳塔，K2，K5，伊兰特这些车型，再上一个价格就是天花板，因为有一线的国际车商在上面(奥迪，宝马，奔驰)。
比上不足，比下有余，这是韩系车的现状，所以主力还是在低端车型的，韩系车在美国卖的好，因为便宜，而美国本土不像我们国家那么多便宜实惠的自主品牌与其竞争，韩系车变成了低端市场的最主要力量，所以销量好是必定的，因为竞争几乎为0。
但是在国内就不一样了，我们有长城，长安，吉利，比亚迪，奇瑞，这些一线自主品牌与韩系车在同级别，而且还有众多2线自主品牌，个个都想分一杯羹，哪个都不示弱，性价比更高，品质也不错，设计很上道，配置更犀利，所以韩系车在国内一再后退，销量低下，别无选择，只有降价才能提升销量。
